Según la escudería Toyota, el otoño australiano puede complicarlos durante este fin de semana en Albert Park, debido a que sus neumáticos difícilmente se calentarán óptimamente para lograr el rendimiento esperado. Sin embargo, el equipo japonés sigue trabajando en el chasís y en la suspensión del TF106.

Ralf Schumacher:
"Luego de competir en Malasia, regresé a Europa para realizar pruebas con el propósito de mejorar nuestro comienzo de temporada. Calentar los neumáticos ha sido un problema para nosotros, así que Australia nos mostrará que tan lejos estamos. No habrá calor y esta carrera se realizará en el otoño. Como es un circuito callejero, la superficie de la pista del Albert Park tiende a estar sucia, así que será complicado encontrar adherencia, especialmente en la primera vuelta de clasificación. Me gusta el circuito - es uno de los más hermosos trazados callejeros. Nos espera un fin de semana complicado, pero queremos continuar presionando y usando los datos para mejorar nuestra posición en la grilla".

Jarno Trulli:
"Melbourne es un escenario fantástico para la F1 y el ambiente es grandioso. Normalmente llego antes para realizar algún entrenamiento físico, pero este año junto a Ralf regresamos de Europa luego de probar el TF106 en Paul Ricard. Disfruto conducir en el Albert Park, especialmente en la chicana rápida en las curvas 11 y 12. La pista puede estar un poco ondulada y se necesita mucha adherencia y tracción, especialmente en las curvas Jones, Clark, Ascari y Prost. Debido a los problemas con el calentamiento de nuestros neumáticos en Bahrein, las bajas temperaturas podrían complicarnos, pero emplearemos este fin de semana para comprender un poco más qué tanto ha mejorado nuestro auto con los neumáticos. No hay dudas sobre la motivación del equipo, para volver al nivel en el que podemos competir, en las primeras posiciones de la grilla".

Mike Gascoyne - Director Técnico del chasís:
"El Gran Premio de Malasia fue mucho mejor que el de Bahrein, porque logramos obtener una mayor temperatura en nuestros neumáticos. Sufrimos en Malasia por el motor de Ralf y por los inconvenientes en la puesta a punto de Jarno, pero eso quedó atrás y ahora esperamos tener un fin de semana competitivo. Albert Park es un circuito callejero, así que la pista mejora a medida que transcurren las pruebas. Tendremos bajas temperaturas en Australia, así que tenemos que enfatizar el trabajo con los neumáticos. Estoy seguro que tenemos una mejor idea de cómo lo haremos, así que afrontaremos una situación particular. Nuestro auto es suave con los neumáticos, así que necesitamos presionar para trabajar con la último rango del compuesto blando, comparado a otros equipos Bridgestone".

Datos de Toyota en el GP de Australia 2005:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
J. Trulli	ITA	TF105		2	9
R. Schumacher	ALE	TF105		15	12